ការចែករំលែកទំនោរនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ

ថ្មីៗនេះ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងៗមិនមានស្ថិរភាពខ្លាំងទេ ដោយសារការកកស្ទះកំពង់ផែ ឬការថយចុះនៃខ្សែដឹកជញ្ជូន។នេះគឺជាការវិភាគសម្រាប់អាស៊ី-អាមេរិកខាងជើង និងអាស៊ី-អឺរ៉ុប

អាស៊ី → អាមេរិកខាងជើង (TPEB)

● អត្រាការប្រាក់បន្តធ្លាក់ចុះនៅលើ TPEB ដោយសារតម្រូវការនៅតែមានភាពទន់ខ្សោយទាក់ទងទៅនឹងសមត្ថភាពដែលមាន ជាពិសេសចំពោះកំពង់ផែប៉ាស៊ីហ្វិកនិរតី។សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនបានបន្តនៅក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ ទោះបីជាកម្លាំង និងពេលវេលានៃបរិមាណស្ទុះងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរខែនៃការចាក់សោរទាក់ទងនឹង Covid-19 នៅតែមិនច្បាស់លាស់។International Longshore and Warehouse Union (ILWU) និង Pacific Maritime Association (PMA) ការចរចាការងារនៅតែបន្តនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា នៅពេលដែលកិច្ចសន្យាដែលមានស្រាប់ផុតកំណត់ជិតមកដល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ការរាំងស្ទះកម្រិតមធ្យម កង្វះតួ និងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់នៅតែបន្តបង្កបញ្ហាប្រឈមបន្ថែមទៀត បើទោះបីជាមានតុល្យភាពប្រសើរឡើងរវាងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការក៏ដោយ។

● អត្រា៖ កម្រិតនៅតែកើនឡើងទាក់ទងទៅនឹងទីផ្សារមុនកូវីដ ជាមួយនឹងការបន្ទន់នៅក្នុងហោប៉ៅធំៗជាច្រើន។

● លំហ៖ ភាគច្រើនបើកចំហ លើកលែងតែក្នុងហោប៉ៅពីរបី។

● សមត្ថភាព/ឧបករណ៍៖ បើក លើកលែងតែក្នុងហោប៉ៅពីរបី។

● ការណែនាំ៖ កក់ទុកយ៉ាងតិច 2 សប្តាហ៍មុនកាលបរិច្ឆេទរួចរាល់ (CRD)។សម្រាប់ទំនិញដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៅពេលនេះ អ្នកនាំចូលអាចពិចារណាទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកន្លែងទំនេរបច្ចុប្បន្ន និងអត្រាទីផ្សារអណ្តែតទឹកដែលទន់ជាង។

អាស៊ី → អឺរ៉ុប (FEWB)

● បន្ទាប់ពីការបើកសៀងហៃឡើងវិញ បរិមាណកំពុងកើនឡើងម្តងទៀត ប៉ុន្តែការស្ទុះងើបឡើងវិញមិនទាន់បានប្រែក្លាយទៅជាការកើនឡើងដ៏ធំមួយទេរហូតមកដល់ពេលនេះ។ត្រីមាសទី 3 គឺជាកំពូលប្រពៃណី ដូច្នេះបរិមាណត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាន់តែខ្លាំង។ភាពមិនប្រាកដប្រជាលើកម្រិតម៉ាក្រូ ដូចជាជម្លោះអ៊ុយក្រែន អតិផរណាខ្ពស់នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប និងទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ទាប កំពុងដើរតួនាទីក្នុងកម្រិតតម្រូវការជាក់ស្តែង។

● អត្រា៖ ការបន្ថែមអត្រាទូទៅពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ 2H នៃខែមិថុនា ជាមួយនឹងការកើនឡើងមួយចំនួនសម្រាប់ខែកក្កដា។

● សមត្ថភាព/បរិក្ខារ៖ ទំហំសរុបកំពុងចាប់ផ្តើមបំពេញម្តងទៀត។ការកកស្ទះនៅក្នុងកំពង់ផែអ៊ឺរ៉ុបកំពុងធ្វើឱ្យកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅអាស៊ីយឺត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលបន្ថែម និងការបើកកប៉ាល់ទទេមួយចំនួន។

● ការណែនាំ៖ អនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែននៅពេលរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក ដោយសារការកកស្ទះ និងការពន្យារពេលដែលបានរំពឹងទុក។